Пошаљи документе на е-маил

Услијед појаве ширења коронавируса и оболијевања од COVID-19, земље предузимају одговарајуће једностране мјере како би се ситуација што је могуће више ставила под контролу. Те мјере су оправдане када се њима постиже сврха због које су и донијете. Међутим, на нивоу Европске уније и западног Балкана предузете су све активности да се из ових мјера и ограничења искључи међународни друмски превоз робе како би се снабдијевањем робом у овакво тешкој ситуацији барем мало ублажили негативни ефекти пандемије.

Иницијатива „зелених коридора“ из Комуникације Европске комисије од 23. 3. 2020. године, поред ЕУ коридора, позиционира и коридоре у земљама западног Балкана који требају бити успостављени.

Узимајући у обзир да су за међународни транзитни превоз робе преко Републике Хрватске, Одлуком Кризног штаба Републике Хрватске, одређена три међународна гранична прелаза између двију земаља, и Савјет министара БиХ је на јучерашњој сједници потврдио исте граничне прелазе из наведе одлуке Републике Хрватске, а који су у потпуности компатибилни са документом Европске комисије.

Гранични прелази између Босне и Херцеговине и Републике Хрватске којима се одвија транзитни саобраћај преко територије Босне и Херцеговине су: Бијача – Нова Села, Градишка – Стара Градишка, Шамац – Славонски Шамац, Неум 1 – Клек и Неум 2 – Затон Доли.

Оно што у овом тренутку изузетно отежава односе јесу конвоји које организује полиција Републике Хрватске. Наиме, теретна возила која су прешла гранични прелаз и ушла у Републику Хрватску полиција скупља у конвоје и провози под пратњом до излаза из Републике Хрватске. Тренутно су возачи из Босне и Херцеговине присиљени на изразито дуга чекања. На примјер, возач који је возилом ушао преко ГП Стара Градишка 22. 3. 2020. године у 22:00 часа још увијек чека на формирање и кретање конвоја, што је одраз постојећег изузетно тешког стања.

Због овакве одлуке Републике Хрватске привредници/превозници у међународном друмском превозу из БиХ су суочени са великим застојима и чекањима у транспорту. У Градишци су километарске колоне и у колони се чека преко два дана због отежаног уласка у Републику Хрватску. Возачи који морају поштовати изолацију (боравак у кабини возила) бораве и по 48 часова у колони чекајући само да пређу територију Републике Хрватске. Формирање конвоја предуго траје, а онда и кретање истих.

Потребно је да се транзит теретних моторних возила кроз Републику Хрватску одвија без формирања конвоја, да се преко ГП Шамац омогући прелазак теретних моторних возила која транзитирају преко Републике Хрватске за све земље, што сад није случај, а пожељно би било да се омогући још неки гранични прелаз за транзит теретних моторних возила. Апелујемо на све институције и органе у Републици Хрватској да укину ову лошу праксу, пропишу јасно коридоре за пролазак те да не излажу возаче овако окрутним условима гдје су многи превозници принуђени да престану обављати превоз не својом кривицом.

Молимо и апелујемо да се размотре ове олакшице, да се укине полицијска пратња за коридоре који су дефинисани те да се поступање усклади са другим земљама ЕУ. Пут од 250 километара прелази се за више од 48 часова, што је катастрофално по возаче.

Молимо за разум и апелујемо да се, прије свега, возачима, који су једини стуб одбране економије у ситуацији у којој се сви налазимо, омогући достојанствено обављање изузетно тешког посла у овим околностима.

Раније данас, након састанка министара Митровића и Радончића са амбасадором Републике Хрватске у Босни и Херцеговини, формиран је тим који разматра тренутну ситуацију са граничним прелазима са Републиком Хрватском, а формирана су и три оперативна тима на челу са представницима Граничне полиције Босне и Херцеговине, за сваки од граничних прелаза на „зеленим коридорима“ - Градишка, Шамац и Бијача - како би се омогућила директна комуникација са представницима из Републике Хрватске.

Овај огроман проблем може се превазићи једино укључивањем свих релевантних доносиоца одлука, узимајући у обзир катастрофално тренутно стање, посебно на ГП Босанска Градишка.